{"id":73678,"date":"2025-01-02T15:03:02","date_gmt":"2025-01-02T13:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/azalas.de\/de\/?p=73678"},"modified":"2025-01-02T15:03:02","modified_gmt":"2025-01-02T13:03:02","slug":"25-april","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azalas.de\/en\/25-april\/","title":{"rendered":"25. April"},"content":{"rendered":"

25. April<\/h1>\n

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In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde zur Vereinfachung des Transports des Schmirgels von den Minen zum Verladehafen in Moutso\u00fana eine Seilbahn gebaut. Die Hauptstation mit dem Dieselmotor befand sich bei den koronidiatischen Minen, von wo aus die Seilbahn \u00fcber den Berg zu den apiranthitischen Minen und dann nach Moutso\u00fana f\u00fchrt; au\u00dferdem gab es vier weitere Verladestationen. Der Bau der Seilbahn, damals das gr\u00f6\u00dfte industrielle Bauunternehmen im Balkanraum, fand in den Jahren 1920 bis 1926 statt; in regul\u00e4ren Betrieb genommen wurde sie in Jahr 1930. Finanziert wurde der Bau durch eine zus\u00e4tzliche Steuer, die auf den Schmirgelverkauf erhoben wurde. Die Seilbahn hat eine L\u00e4nge von etwa neun Kilometern und \u00fcberwindet in unwegsamem, schwierigem Gel\u00e4nde einen H\u00f6henunterschied von 700 Metern. Sie besitzt 72 Masten, von denen der h\u00f6chste 42 m hoch ist, und 170 Loren. Die Seilbahn war ungef\u00e4hr drei Monate im Jahr in Betrieb. Eine ganze Reihe von Arbeitern waren f\u00fcr den Betrieb der Schmirgelseilbahn erforderlich. So gab es Reparaturtrupps, die auch regelm\u00e4\u00dfig die R\u00e4der fetteten, \u00fcber die das Drahtseil lief. Von mehreren Wachtposten aus wurde die Zentralstation \u00fcber eine Klingel benachrichtigt, wenn ein Problem auftrat. An der h\u00f6chsten Stelle gerieten die Loren gelegentlich ins Rutschen und gef\u00e4hrdeten die Masten. Nicht selten fielen Loren herunter und mussten dann m\u00fchselig geborgen werden. Ein Arbeiter zog mit einem Maultier \u00fcber die Berge und sammelte heruntergefallenen Schmirgel und abgest\u00fcrzte Loren auf. Die Seilbahn war bis in die 70er Jahre in Betrieb.<\/div>\n